Attenzione! Importanti precauzioni!

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Attenzione! Importanti precauzioni!




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Attenzione! A seguito del ripetersi di rotture di fix e fittoni inox ancora in ottimo stato, al momento in ambiente marino, raccomandiamo le seguenti precauzioni. Non rimanere mai su un solo punto slegandosi dalla corda, specialmente nelle soste alla francese. Prima di effettuare la manovra non togliete i rinvii dal tiro. Durante una doppia, se trovate una sosta con due fix non collegati, evitate di attaccarvi solo ad uno di essi! Per quanto possibile le soste alla francese presenti nelle nostre falesie verranno ora collegate con un cordone o una catena.

L'ennesimo incidente capitato sabato ad un amico, uniti a quelli di Kalymnos riferitomi da Claude Remy, mi hanno fatto decidere di informare la comunità dell'arrampicata che c'è una reale situazione di pericolo. Per ora queste rotture improvvise e random si sono verificate in prossimità del mare ma in maniera del tutto casuale. Vogliamo spingere l'UIAA a creare delle norme ad HOC per l'attrezzatura delle falesie in prossimità del mare ed i costruttori a dichiarare CHIARAMENTE che tipo di acciaio vendono e per quale utilizzo è indicato. Come climbers possiamo solo adottare queste precauzioni.

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MauMau

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Attenzione! Importanti precauzioni! :: Commenti

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:25 pm  MauMau

pig pig ah ecco, io subito ha capito petting mrgreen

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:33 pm  Topocane

petting sicuramente yo sapeva cos'è

, forse Rolling Eyes

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:37 pm  yo

si, intanto sarebbe il caso di fare foto
e poi come dice Baldazzar dal numero si risale al tipo di materiale, ai trattamenti subiti, e il rivenditore queste informazioni dovrebbe darle, e occorre chiederle.

Si, mi risulta la corrosione localizzata per pitting. In presenza di ioni cloro, capaci di rompere localmente lo strato
passivante. In ogni caso sono fix di bassa lega.

Per fare informazione bisognerebbe contattare i sindici e far fare un'ordinanza, ciò vuol dire che chiuderanno le falesie sino a che non verranno riattrezzate.
Occorre far colletta.

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:52 pm  MauMau

ricordo che a Salinella, San Vito Lo Capo, ci sono molte soste su un anello solo ed io ho sempre detto che era una grossa cazzata a prescindere, anche prima di sapere che l'inox si poteva spaccare come burro senza segni esterni di corrosione affraid affraid

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:53 pm  MauMau

Topocane ha scritto:petting sicuramente yo sapeva cos'è

, forse Rolling Eyes

lei non mi importuni l'ingegnere, che altrimenti diventa stalking mrgreen

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:55 pm  yo

MauMau ha scritto:ricordo che a Salinella, San Vito Lo Capo, ci sono molte soste su un anello solo ed io ho sempre detto che era una grossa cazzata a prescindere, anche prima di sapere che l'inox si poteva spaccare come burro senza segni esterni di corrosione affraid affraid

sono le rotture fragili, improvvise
purtroppo non danno segnali
ci si può accorgere dal film, dal rivestimento di ossido, bianchiccio, e dei piccoli taglietti in superficie.

Il colore marrone è tipico della ruggine, quello almeno il livello di "putrescenza" e di quanto sia corroso il materiale lo da.

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 2:59 pm  Topocane

una buona risposta di un ingegniere sarebbe poi, alla rottura seriale o cmq a breve di più pezzi: "ecco, vuol dire che son stati progettati bene. si rompono tutti"

...questo soleva dir il mio socio per 15anni in barca a vela, quando si rompevan le cose Rolling Eyes
al che a me ogni volta che si rompeva una cosa ed eravam per mare, in regata magari, mi veniva il terrore che si potessero romper gli altri pezzi uguali pale affraid pale
...e regolarmente andavo in palla e non capivo più un gax What a Face

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:06 pm  yo

beh, ma se il materiale è lo stesso ci sono buone probabilità che si rompano tutti
dipende solo da quanto cloro e sole abbiano preso

seriamente: si sta solo contando il tempo.

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:10 pm  Beldar

per la mia esperienza di nautica l'AISI 304 e l'ambiente marino non sono per nulla in buoni rapporti, e di norma in nautica i cantieri "seri" l'AISI 304 in esterno lo evitano proprio, optando per il più costoso AISI 316 o 316L, specificando er bene le cose nei capitolati d'appalto e di subfornitura, a maggio riagione in mari tropicali o molto salini come il Mediterraneo.
Barche attrezzate con acciaistica in AISI 304 le vedi tornare in rimessaggio 4-6 mesi dopo il varo, e ci sono già le prime macchie di ruggine e l'acciaio è completamente opacizzato, in pochi mesi.
Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:18 pm  biemme

MauMau ha scritto:ricordo che a Salinella, San Vito Lo Capo, ci sono molte soste su un anello solo ed io ho sempre detto che era una grossa cazzata a prescindere, anche prima di sapere che l'inox si poteva spaccare come burro senza segni esterni di corrosione affraid affraid

beh a dirla tutta, ben prima che a salinella venisse chiodato il primo monotiro (praticamente l'altroieri), qualcuno questo lo diceva, insegnava e scriveva, salvo beccarsi del cajano spaccamaroni da chi si sentiva pheeego replicando nei forum con fiumi di pagine sulle inutili pare e le seghe mentali su del materiale che tiene tre tonnellate

e cmq, quanto alla sosta su un punto, anche si trovasse un giorno il materiale perfetto e con scadenza=infinito, ci sarebbe poi da trovare il chiodatore perfetto, mai soggetto ad alcun errore umano Rolling Eyes

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:21 pm  MauMau

il titanio sembra vada bene... e fa molto caiano mrgreen

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:21 pm  baldazzar

Beldar ha scritto:per la mia esperienza di nautica l'AISI 304 e l'ambiente marino non sono per nulla in buoni rapporti, e di norma in nautica i cantieri "seri" l'AISI 304 in esterno lo evitano proprio, optando per il più costoso AISI 316 o 316L, specificando er bene le cose nei capitolati d'appalto e di subfornitura, a maggio riagione in mari tropicali o molto salini come il Mediterraneo.
Barche attrezzate con acciaistica in AISI 304 le vedi tornare in rimessaggio 4-6 mesi dopo il varo, e ci sono già le prime macchie di ruggine e l'acciaio è completamente opacizzato, in pochi mesi.
Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Pensa a quei fenomeni che lo montano pure sotto la linea di galleggiamento... Rolling Eyes

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:22 pm  schen

biemme ha scritto:qualcuno lo diceva, insegnava e scriveva, salvo beccarsi del cajano spaccamaroni da chi si sentiva pheeego replicando nei forum con fiumi di pagine sulle inutili pare e le seghe mentali su del materiale che tiene tre tonnellate

biemme in versione autobiografica ... Laughing

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:25 pm  MauMau

yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:31 pm  schen

MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

Hai mai provato a contare quanti fix hai messo nella tua vita, Maurizio? Rolling Eyes

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:35 pm  Beldar

MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

la considerazione di Yo invece me ne induce un'altra: posto che le rotture avverranno secondo una distribuzione statistica, quale che sia, ora siamo evidentemente all'inzio del fenomeno, le rotture sono percentualmente irrilevanti anche se mediaticamente fanno un gran casino e qualcuno ci si fa male, ma poi, quando passa il tempo e ci avviciniamo al centro della curva di distribuzione ....
affraid affraid affraid

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:35 pm  Topocane

schen ha scritto:
MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

Hai mai provato a contare quanti fix hai messo nella tua vita, Maurizio? Rolling Eyes

brrrrrr......

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:36 pm  schen

Beldar ha scritto:
MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

la considerazione di Yo invece me ne induce un'altra: posto che le rotture avverranno secondo una distribuzione statistica, quale che sia, ora siamo evidentemente all'inzio del fenomeno, le rotture sono percentualmente irrilevanti anche se mediaticamente fanno un gran casino e qualcuno ci si fa male, ma poi, quando passa il tempo e ci avviciniamo al centro della curva di distribuzione ....
affraid affraid affraid

beh, ma a questo punto.. viva il trad.. facile! E con discesa per facile sentiero.

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:37 pm  yo

MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

sarebbe un film di passima qualità
però non riesco a scherzarci sopra

se qualcosa si può fare...dormiremo tutti la notte sicuramente e meglio


allora, quali sono le falesie interassate?
Masua?
Cala Fighera?
Cala Mosca?

poi..?


Cala Gonone è in lista?

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:40 pm  yo

Beldar ha scritto: ma poi, quando passa il tempo e ci avviciniamo al centro della curva di distribuzione ....
affraid affraid affraid



affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:46 pm  MauMau

schen ha scritto:
MauMau ha scritto:
yo ha scritto:

seriamente: si sta solo contando il tempo.

ora mando il soggetto a Dario Argento Shocked

Hai mai provato a contare quanti fix hai messo nella tua vita, Maurizio? Rolling Eyes

no, e non mi frega molto! mrgreen I Remy dicono 50.000 loro li contano

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:51 pm  MauMau

questo ce l' ha mandato Bressan
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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:54 pm  MauMau

e questo
File allegati
Bolt_failures_on_Sea_Cliffs.pdf Non hai il permesso di scaricare i file.(263 kb) Scaricato 9 volte

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:54 pm  MauMau

è in pdf, non ho i permessi per trasformarlo jpg, qualcuno di voi lo vede?

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Messaggio il Lun Mag 28, 2012 3:58 pm  yo

si
si vede

la Petzl ha intenzione di vendere fix certificati?
UIAA

che si rivolga all'ISO!
Very Happy

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